信息化研究所 谭丽焱
摘要：随着汽车电动化智能化的进程加快，汽车芯片需求量和价值将进一步提升，据统计，目前平均每辆汽车所需的电子芯片数已达1000颗以上，预计到2030年占整车成本比重将提升至50%左右。我国汽车生产量约占全球的1/3，位居世界第1，但汽车芯片自给率不足10%，国产化率不足5%，产能和国产化问题并存。近三年“缺芯荒”致使我国汽车产量减产高达200万辆，严重制约我国汽车产业发展。上海在我国汽车产业地位举足轻重，如何在复杂的全球形势下发挥自身优势破解汽车芯片短缺，加速汽车芯片领域国产自主可控进程是当前需要关注的重要命题。
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