作者：朱子明、张亚兰

临港新片区与本市石化基地（上海化工区、上海石化及相关园区）同处杭州湾北岸，是本市工业重要承载地和增长极，双方可在智能新能源汽车、集成电路、民用航空、高端装备等重点产业加强新材料联动，助力上海加快建设世界级先进材料产业高地。

一、加强杭州湾北岸化工新材料产业联动具有重要的现实意义

一是有利于实现全市“加快建设世界级先进材料产业高地”的目标；二是有利于推进产业链供应链自主可控；三是有利于协同推进化工科创成果转化；四是有利于充分发挥杭州湾北岸的空间近邻效应。

二、重点加强四大核心优势产业的化工新材料联动

智能新能源汽车化工新材料。从临港对化工新材料需求看，主要聚焦动力电池领域的正负极、隔膜和电解液，以及车身内饰领域的发泡材料、复合材料、工程塑料及改性材料等。从石化基地布局看，动力电池领域已布局隔膜和磷酸铁锂正极材料，尚未涉足负极材料和电解液；车身内饰领域已拥有尼龙、聚氨酯、聚碳酸酯等产品，产能规模和技术水平居国内前列。

集成电路化工新材料。从临港对化工新材料需求看，主要聚焦晶圆制造与封装测试两大核心领域。从石化基地布局看，化工区电子化学品专区已形成较强的配套能力，在晶圆制造领域逐步实现关键化学品材料全链条覆盖，但在晶圆抛光工艺和封装领域还存在一定配套缺口，有待进一步完善工艺与辅助材料（电子树脂等）、封装与装联材料（塑封类模封材料等）等功能性材料的布局。

民用航空化工新材料。从临港对化工新材料需求看，主要涉及飞机制造和航空能源两大领域。飞机制造领域主要需求两大类材料：一是以碳纤维复合材料为主的树脂基、金属基、陶瓷基等复合材料，二是航空内饰材料和航空涂料。航空能源领域所需燃料包括以石油为主的传统航空燃料和以生物航煤为主的绿色航空燃料，后者是未来低碳转型的发展方向。从石化基地布局看，已布局飞机制造领域的环氧树脂、航空级硬质泡沫材料、航空涂料以及航空能源领域的可持续航空燃料，尚未布局飞机制造领域中用于发动机及高温舱体部件材料的聚酰亚胺、航空内饰和结构零部件材料的聚醚醚酮等。

高端装备化工新材料。从临港对化工新材料需求看，主要涉及海工、能源和工程机械装备三大领域。由于高端装备最大的需求是铝合金、钛合金等各类具有耐高温、耐腐蚀、耐辐射等特性的金属合金材料，因此对化工新材料的需求主要偏向于碳纤维复合材料、特种橡胶等。从石化基地布局看，高端装备中的“陆空”动力装置与智能新能源汽车、民用航空等领域存在材料共性。除此以外，已布局三大领域均需要的复合材料专用树脂、特种橡胶等新材料以及海工装备和能源装备领域的工业副产氢、绿色甲醇等动力能源，尚未布局能源装备中的氢燃料电池材料等。

三、相关建议

一是搭建联动机制，畅通联动路径。建立委办沟通机制，就共同关心的园区发展、产业协同、科创建设、安全环保、两化融合等主题定期召开沟通交流会议。建立联合招商机制，商议产业链供应链上下游联合招商事宜，推动项目库与渠道资源共享。建立园区对接机制，加强园区交流合作，深入了解临港园区产业规划、企业布局、产品需求等。

二是深化产业联动，推进供需合作。支持企业创建化工新材料产业发展联盟，定期开展供应链合作、技术研讨等活动。以企业为主体推动上下游市场对接，加强AEO（经认证的经营者）链主企业、重点物流企业的培育与合作。

三是加强创新联动，完善产创链条。支持科研团队、研究院所等机构共同设立关键战略材料研发项目，共同开展研发中试。加强创新人才合作，支持企业合作开设人才实训基地，联合培养化学工程师和高技能人才。联合设立科创基金，共同投资优质的新材料科创项目。

四是探索场景联动，构建应用生态。探索材料首批次应用联动，争取对优势产业发展相关的试验材料和高端化学品，优先纳入本市首批次材料应用指导目录。探索绿色能源场景联动，支持推动船用绿色甲醇加注场景在洋山港区落地和常态化运营。